Pandemia koronawirusa COVID-19 wywołała ogromne zmiany w naszym życiu na całym świecie. Obostrzenia związane z przeciwdziałaniem wirusa są bardzo rozległe. COVID-19 przenosi się drogą kropelkową. Aby zapobiec dalszemu rozprzestrzenianiu się wirusa stosujemy wiele środków ochrony takich jak np. maseczki, rękawiczki oraz różnego rodzaju płyny do dezynfekcji. I tutaj nasuwa się pytanie ? Czy płyn do dezynfekcji wpływa na wyniki badania alkomatem ?
Wirus w kontekście elektroniki kojarzy się większości nam ze złośliwym oprogramowaniem. Świat zmaga się z pandemią koronawirusa do tego istnieją jeszcze inne wirusowe choroby. Różnego rodzaju instytucje informują o tym, jak Dezynfekować nie tylko ręce, ale również urządzenia, których używamy na co dzień, w tym również alkomaty.
Każdy posiadacz alkomatu wie lub powinien wiedzieć, że nie wolno dokonywać pomiarów zaraz po spożyciu alkoholu, może to spowodować rozkalibrowanie naszego urządzenia lub nawet jego uszkodzenie. Powinniśmy również zdawać sobie sprawę, że alkomatu nie można dezynfekować ogólnodostępnymi środkami zawierającymi alkohol. Nawet dezynfekując dłonie, pomieszczenia lub powierzchnie lepiej robić to poza zasięgiem alkomatu, unoszące się cząsteczki alkoholu mogą wpłynąć na wynik pomiaru. Alkomat w warunkach domowych najlepiej dezynfekować ogólnie dostępnymi środkami takim jak np. mydło lub preparatami bezalkoholowymi przeznaczonymi do dezynfekcji. Czyszczenie alkomatu powinno przebiegać głównie na jego zewnętrznej obudowie i ma głównie zapobiec przenoszenia się wirusa z powierzchni alkomatu.
Czy alkomaty bezustnikowe, są bezpieczne?
Przed pojawieniem się koronawirusa w Polsce, wśród kierowców panowało przekonanie, że policjanci czasowo zaprzestali używania bezustnikowych alkomatów. Okazało się jednak, że takie myślenie było błędne, a funkcjonariusze, poza poszczególnymi przypadkami, dalej mogą korzystać z urządzeń.
Urządzenia typu iBLOW czy ALcoBlow pozwalają w krótkim czasie przebadać na obecność alkoholu większą liczbę osób, niż w przypadku klasycznego alkomatu z ustnikiem, dlatego chętnie były one wykorzystywane przez funkcjonariuszy przede wszystkim podczas akcji przesiewowych. Na początku marca pojawiła się informacja, że na skutek zalecenia Inspekcji Sanitarnej MSWiA, policjanci na pewien okres zaprzestaną używania alkomatów bezustnikowych podczas kontroli kierowców.
Inspekcja Sanitarna wskazywała na ewentualną możliwość przenoszenia choroby podczas wykonywania kolejnych kontroli. Oznaczało to przede wszystkim zawieszenie popularnych i bardzo potrzebnych w Polsce akcji przesiewowych jak np. "Trzeźwy poranek". Niektórzy myśleli wówczas, że funkcjonariusze całkowicie zrezygnują z kontroli trzeźwości, jednak policja zapewniła, że wciąż będą sprawdzać stan trzeźwości kierowcy, przy użyciu klasycznych, ustnikowych alkomatów. A co z urządzeniami typu iBLOW czy AlcoBlow?
Okazuje się, że panujące dotychczas przekonanie było błędne. Zalecenie od Inspekcji Sanitarnej MSWiA dotyczące ograniczenia używania bezustnikowych urządzeń do badania trzeźwości przez policjantów dotyczyło tylko sytuacji, w których funkcjonariusze badają trzeźwość wielu kierowców pod rząd, jeden po drugim, jak np. podczas akcji Trzeźwy. W związku z tym policjanci ograniczyli co prawda używania tego typu urządzeń podczas kontroli masowych, jednak w przypadku kontroli indywidualnej, cały czas korzystamy z nich, przy zachowaniu odpowiedniej higieny.
Jak powinien zachować się kierowca, którego policjant chce skontrolować za pomocą bezustnikowego alkomatu? Nie powinniśmy protestować. Tego typu urządzenia są w pełni bezpieczne i możemy być pewni, że funkcjonariusze po każdym użyciu, w odpowiedni sposób dbają o czystość alkomatów. W razie wątpliwości można o to zapytać funkcjonariusza przeprowadzającego kontrolę.
Częste kontrole trzeźwości są w Polsce bardzo ważnym elementem dbania o bezpieczeństwo na drodze. Niestety mimo starań policji, osób, które decydują się wsiąść za kółko po spożyciu alkoholu, wciąż nie brakuje. Takie zachowanie jest skrajnie nieodpowiedzialne, ponieważ pijany kierowca naraża na ogromne niebezpieczeństwo nie tylko siebie, ale przede wszystkim innych uczestników ruchu.
